판금 벤딩 계산기

판금 굽힘 허용치는 어떻게 계산하나요?

판금을 굽히면 바깥 표면은 늘어나고 안쪽 표면은 압축된다. 늘어남도 압축도 일어나지 않는 중립축은 기하학적 중심에서 안쪽으로 이동한다. K-팩터(0~1)는 중립축 위치를 두께에 대한 비율로 나타낸다: K = 0.5는 중립축이 중앙에 있다는 뜻이며, 이 계산기의 에어 벤딩 기본값은 소재에 따라 0.40-0.45 범위이다.

굽힘 허용량(BA, Bend Allowance)은 굽힘부를 지나는 중립축의 호 길이로, 굽힘에 소요되는 재료량을 나타낸다. 굽힘 공제량(BD, Bend Deduction)은 플랜지 길이의 합(굽힘 교차점까지 측정)과 전개 길이의 차이다. 이 값들은 CNC 프로그래밍에서 정확한 전개도 작성에 필수적이다.

V다이 개구부는 일반 굽힘에서 보통 8T 규칙(다이 개구부 = 8 × 재료 두께)을 따른다. 최소 굽힘 반경은 두께의 단일 배수가 아니다. 강재는 DIN 6935가 두께 대역·인장강도 등급·굽힘 방향별로 표를 준다: 실효 배수는 박판에서 1T, 일반 후판에서 약 2T까지 오가며, 압연방향과 나란한 굽힘은 직각인 것보다 큰 반경을 요구한다. 이 계산기는 연강에 대해 그 표를 읽고, 합금은 대응하는 출처 있는 표가 없어 관행적 배수로 돌아가며, 결과가 둘 중 어느 쪽을 썼는지 밝힌다. 최소 반경보다 작게 굽히면 바깥 표면에 균열이 발생한다.

Formula: BA = (π/180) × 굽힘 각도 × (내측 반경 + K × 두께) BD = 2 × (내측 반경 + 두께) × tan(각도/2) − BA 전개 길이 = Leg1 + Leg2 − BD (L형) K-팩터 = t/T (중립축 오프셋 / 두께)

계산 예시

2 mm 연강(K=0.44)을 내측 반경 3 mm로 90° 굽힘: BA = (π/180) × 90 × (3 + 0.44 × 2) = 6.09 mm. OSSB = (3 + 2) × tan(45°) = 5.0 mm. BD = 2 × 5.0 − 6.09 = 3.91 mm. 50 mm + 30 mm L형의 경우: 전개 길이 = 50 + 30 − 3.91 = 76.09 mm.

이 계산기를 사용할 때

• CNC 레이저/플라즈마 절단을 위한 전개도 개발 — 정확한 굽힘 차감이 올바른 치수로 접히는 부품에 핵심적입니다
• CNC 프레스 브레이크를 프로그래밍하고 금형 설정 및 재료 조합에 맞는 올바른 굽힘 여유가 필요할 때
• 기존 굽힘 부품의 역설계 — 성형된 부품을 측정하고 향후 생산을 위한 K-factor를 계산
• 판금 제작 견적 — 정확한 전개도 길이가 재료 사용량과 비용을 결정
• 주어진 재료 두께와 내측 굽힘 반경에 적합한 V-다이 개구부를 선택할 때

피해야 할 일반적인 실수

• 재료별 값 대신 일반적인 K-factor(0.5) 사용 — 이 계산기의 연강 기본값은 K=0.44이며 0.5가 아닙니다; 잘못된 K-factor는 전개도 오차를 만들고 다중 굽힘 부품에서는 이 오차가 누적됩니다
• 굽힘 교차점이 아닌 굽힘 외측까지 플랜지 길이를 측정 — 공식은 몰드 라인(이론적 모서리)까지 측정된 치수를 요구합니다
• 에어 벤딩에서 내측 반경이 펀치 반경이 아닌 V-다이 개구부에 의해 제어된다는 것을 잊음 — 실제 내측 반경 ≈ V-다이 개구부 × 0.156 (표준 금형)
• 스프링백 무시 — 모든 재료는 굽힘 후 스프링백이 발생; 스테인리스강은 연강보다 3-5° 더 많이 스프링백하여 과굽힘 보상이 필요
• 알루미늄에서 압연 방향과 평행하게 굽힘 — 외측 표면에서 균열을 유발; 항상 결 방향에 수직으로 굽힘을 배치해야 합니다

결과 해석 방법

• 전개 길이(또는 굽힘 공제)가 블랭크 크기를 결정합니다 — BD는 몰드 라인까지 측정한 플랜지 길이 합에서 차감되며, 여기서의 오차는 부품의 모든 굽힘마다 반복됩니다
• 표시된 K-팩터는 계산에 실제 사용된 값입니다 — 새로운 재질/금형 조합에서는 시험 쿠폰으로 검증하고, K-팩터 역산 모드로 측정값에서 역산하세요
• 내측 반경이 최소 굽힘 반경 출력값보다 작으면 외측 섬유 균열을 예상하세요 — 반경을 키우거나 굽힘을 압연 방향과 직각으로 배치하고, 계산기가 표시하는 경고에 유의하세요
• 권장 V다이는 8T 규칙을 따릅니다 — 더 좁은 다이는 톤수를 높이고 부품에 자국을 남기며, 더 넓은 다이는 실제 내측 반경과 스프링백을 증가시킵니다
• 스프링백은 모델링되지 않습니다 — 결과는 순수 기하학적 값이므로 초도품을 검증하고 프레스 브레이크에서 과굽힘 보정(연강 보통 2-5°, 스테인리스 5-10°)을 적용하세요

관련 표준 및 참고문헌

• DIN 6935 — 평강 제품의 냉간 굽힘 (여기 쓰는 최소 굽힘 반경 표의 출처; 강재 전용으로 알루미늄 합금은 다루지 않는다)
• ISO 7438 — 금속 재료 — 굽힘 시험 (시험 방법 규격이라 최소 굽힘 반경을 정하지 않고, 포머 지름을 제품표준에 위임한다)
• ASME Y14.5 — 치수 및 공차 (도면에서 굽힘 부품 치수 지정용)
• Machinery's Handbook — 굽힘 여유 및 K-factor 일반 배경지식

굽힘 여유 참조표 — 90° 굽힘

모든 치수는 mm입니다. 수치는 이 계산기가 계산한 값입니다. 각 행은 해당 재질의 최소 굽힘반경에서 굽힙니다. 두께는 상용 판재 두께이며 표준 계열이 아닙니다.

자주 묻는 질문

소재에 맞는 K-factor는 어떻게 결정하나요?

K-factor는 소재, 두께, 굽힘 반경, 굽힘 방식에 따라 달라집니다. 이 계산기의 에어 벤딩 기본값은 다음과 같습니다: 연강 0.44, 스테인리스 304 0.45, 알루미늄 5052 0.40, 알루미늄 6061 0.42. 보터밍 — 이 값들에 0.05-0.10을 더합니다. 정확한 값을 얻으려면 시험편을 굽혀 전개 치수와 성형 치수를 측정한 뒤 K를 역산하십시오. CNC 프레스 브레이크 컨트롤러에는 소재별 K-factor 라이브러리가 내장된 경우가 많습니다.

V다이 선택의 8T 법칙이란 무엇인가요?

표준 에어 벤딩에서 V다이 개구부는 소재 두께의 약 8배(8T)가 적정합니다. 얇은 소재(<1.5 mm)에는 6T, 두꺼운 소재(>6 mm)에는 10-12T를 사용합니다. 다이 개구부가 넓을수록 필요 톤수는 줄지만 최소 굽힘 반경과 스프링백이 커집니다. 다이 개구부가 너무 좁으면 자국, 과도한 톤수, 다이 손상의 위험이 발생합니다.

스프링백이 굽힘 정확도에 어떤 영향을 미치며 어떻게 보정하나요?

모든 금속은 굽힘 후 스프링백이 발생하는데, 굽힘력이 제거되면 탄성 변형 성분이 회복되기 때문입니다. 스프링백은 재료 강도가 높을수록, 굽힘 반경이 클수록, 재료가 얇을수록 증가합니다. 일반적인 값: 연강 2-5°, 스테인리스강 5-10°, 알루미늄 5-8°. 보정 방법: 스프링백 각도만큼 과굽힘, 에어 벤딩 대신 바닥 찍기 또는 코이닝 사용, 프레스 브레이크 컨트롤러의 각도 보정 테이블 조정.