Máy tính Khối lượng đất

Tính thể tích đất nguyên thổ, đất rời và đất đầm chặt. Tính khối lượng đào/đắp với hệ số nở và hệ số co ngót cho kế hoạch đào đắp. Thể tích nguyên thổ, đất rời…

Tính khối lượng đào/đắp với hệ số nở và hệ số co ngót cho kế hoạch đào đắp. Thể tích nguyên thổ, đất rời và đầm chặt tuân theo phương pháp chuyển đổi khối lượng đất tiêu chuẩn.

Khối lượng đất được tính như thế nào?

Tính toán khối lượng đất phản ánh sự thay đổi thể tích khi đất được đào (nở) và khi đầm chặt (co). Thể tích nguyên thổ là thể tích tại chỗ (chưa xáo trộn), thể tích đất rời là sau khi đào, và thể tích đầm chặt là sau khi đặt và đầm nén.

Hệ số nở biểu thị sự tăng thể tích khi đào — đất sét thường 20-40%, cát 10-15%, đá 50-70%. Hệ số co ngót biểu thị sự giảm thể tích khi đầm — đất sét thường 10-15%, đất hạt 5-10%.

Chuyển đổi thể tích chính xác rất cần thiết để ước tính số chuyến xe (thể tích đất rời), yêu cầu đắp (thể tích đầm chặt) và so sánh khối lượng đào đắp. Phương pháp trung bình hai đầu hoặc công thức lăng trụ được sử dụng để tính thể tích dọc tuyến.

Formula: Thể tích đất rời = Thể tích nguyên thổ × Hệ số nở Thể tích đầm chặt = Thể tích nguyên thổ × Hệ số co ngót Hệ số tải = Thể tích nguyên thổ / Thể tích đất rời

Ví dụ tính toán

Đào 100 m³ đất sét (nguyên thổ), nở 30%, co ngót 15%. Đất rời = 100 × 1,30 = 130 m³ (năng lực xe cần thiết). Đầm chặt = 100 × 0,85 = 85 m³ (thể tích sau lắp đặt). Cần 130 m³ dung tích xe để vận chuyển 100 m³ đất nguyên thổ.

Khi nào sử dụng công cụ này

Những sai lầm thường gặp

Cách diễn giải kết quả

Tiêu chuẩn & tài liệu tham khảo liên quan

Câu hỏi thường gặp

Hệ số nở của các loại đất phổ biến là bao nhiêu?

Hệ số nở điển hình: Cát 10-15%, Đất thịt 20-25%, Đất sét 25-40%, Đá (nổ mìn) 50-70%, Đất mặt 20-30%. Các giá trị này thay đổi theo độ ẩm, cấu trúc đất và phương pháp đào. Dự án lớn luôn cần xác minh bằng thí nghiệm hiện trường.

Đào đất cần bao nhiêu chuyến xe?

Chia thể tích đất rời cho dung tích xe. Ví dụ: 1000 m³ đất sét nguyên thổ (30% nở) = 1300 m³ rời. Xe 10 m³: 1300/10 = 130 chuyến. Cộng thêm 5-10% cho rơi vãi và chất không đầy.