เครื่องคำนวณปริมาณดิน
คำนวณปริมาตรดินเดิม ดินขุด และดินบดอัด. คำนวณปริมาณดินตัด/ดินถมด้วยตัวคูณพองและตัวคูณหดตัวสำหรับการวางแผนงานขุด ปริมาตรดินเดิม ดินขุด…
คำนวณปริมาณดินตัด/ดินถมด้วยตัวคูณพองและตัวคูณหดตัวสำหรับการวางแผนงานขุด ปริมาตรดินเดิม ดินขุด และดินบดอัดเป็นไปตามวิธีแปลงปริมาตรดินมาตรฐาน
ปริมาณดินคำนวณอย่างไร?
การคำนวณปริมาณดินคำนึงว่าดินเปลี่ยนปริมาตรเมื่อขุด (พองตัว) และเมื่อบดอัด (หดตัว) ปริมาตรดินเดิมคือปริมาตรในที่ (ไม่รบกวน) ปริมาตรดินขุดคือหลังขุด และปริมาตรดินบดอัดคือหลังเกลี่ยและบดอัด
ตัวคูณพองแสดงการเพิ่มปริมาตรเมื่อขุด — ดินเหนียวปกติ 20-40%, ทราย 10-15%, หิน 50-70% ตัวคูณหดตัวแสดงการลดปริมาตรเมื่อบดอัด — ดินเหนียวปกติ 10-15%, ดินเม็ดหยาบ 5-10%
การแปลงปริมาตรที่แม่นยำจำเป็นสำหรับการประมาณจำนวนรถบรรทุก (ปริมาตรดินขุด) ความต้องการดินถม (ปริมาตรบดอัด) และการเปรียบเทียบปริมาณตัดกับถม วิธีพื้นที่หน้าตัดเฉลี่ยหรือสูตรปริซมอยด์ใช้สำหรับคำนวณปริมาตรตามแนวเส้นทาง
Formula: ปริมาตรดินขุด = ปริมาตรดินเดิม × ตัวคูณพอง ปริมาตรบดอัด = ปริมาตรดินเดิม × ตัวคูณหดตัว ตัวคูณน้ำหนักบรรทุก = ปริมาตรดินเดิม / ปริมาตรดินขุด
ตัวอย่างการคำนวณ
ขุดดินเหนียว 100 m³ (ดินเดิม) พอง 30% หดตัว 15% ดินขุด = 100 × 1.30 = 130 m³ (ความจุรถที่ต้องการ) บดอัด = 100 × 0.85 = 85 m³ (ปริมาตรหลังเกลี่ย) ต้องการรถความจุ 130 m³ เพื่อขนดินเดิม 100 m³
เมื่อใดควรใช้เครื่องคำนวณนี้
- ผู้รับเหมางานดินประมาณจำนวนรถบรรทุกโดยแปลงปริมาตรดินเดิมเป็นปริมาตรดินร่วน
- ผู้จัดการโครงการสมดุลปริมาณดินขุดและดินถมเพื่อลดระยะทางขนส่งและค่าทิ้งดิน
- ผู้ประมาณราคาคำนวณย้อนกลับปริมาตรดินบดอัดที่ต้องการเป็นปริมาตรดินเดิมจากแหล่งดิน
- วิศวกรสนามตรวจสอบว่าปริมาตรดินร่วนที่ขุดได้เพียงพอสำหรับปริมาตรดินบดอัดที่ต้องการ
ข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยง
- ใช้ปริมาตรดินเดิมประมาณจำนวนรถบรรทุก — ดินขุดจะพองตัว 10-70% ตามชนิดดิน; รถต้องขนดินร่วน
- สมมติว่าปริมาณดินขุดเท่ากับดินถม — ดินหดตัว 10-15% เมื่อบดอัด; ดินเดิม 1000 m³ ได้ดินอัดแน่นเพียง 850-900 m³
- ใช้ค่าสัมประสิทธิ์พองตัว/หดตัวทั่วไปโดยไม่ทดสอบ — ค่าแตกต่างมากตามชนิดดิน ความชื้น และวิธีบดอัด; โครงการใหญ่ต้องทดสอบทางธรณีเทคนิค
- ละเลยปริมาณความชื้น — ดินที่มีความชื้นเกินค่าเหมาะสมบดอัดยากต้องตากแห้ง; แห้งเกินต้องเพิ่มน้ำ; ทั้งสองส่งผลต่อปริมาตรและต้นทุน
วิธีตีความผลลัพธ์
- ปริมาตรดินเดิมคือปริมาณ ณ ที่เดิม (ยาว × กว้าง × ลึก) — เป็นค่าที่สัญญางานขุดมักใช้วัดและจ่ายเงิน
- ปริมาตรดินขุด = ปริมาตรดินเดิม × ตัวคูณพอง ใช้กำหนดขนาดงานขนส่ง: หารด้วยความจุรถบรรทุกจะได้จำนวนเที่ยว (ค่าเริ่มต้น 1.25 หมายถึงดินพองตัว 25% เมื่อขุดขึ้นมา)
- ปริมาตรดินบดอัด = ปริมาตรดินเดิม × ตัวคูณหดตัว — ด้วยค่าเริ่มต้น 0.9 ดินขุดทุก 100 m³ จะได้ดินถมบดอัดเพียง 90 m³ หากต้องสมดุลขุด-ถม ให้วางแผนนำเข้าส่วนที่ขาด
- ตัวคูณทั้งสองป้อนเป็นตัวคูณโดยตรง ไม่ใช่เปอร์เซ็นต์ — ตัวคูณพองทั่วไปประมาณ 1.10-1.15 สำหรับทราย 1.25-1.40 สำหรับดินเหนียว และ 1.5 ขึ้นไปสำหรับหินระเบิด ควรตรวจสอบกับรายงานธรณีเทคนิคเมื่อปริมาณมาก
- แบบจำลองปริมาตรเป็นกล่องสี่เหลี่ยม — สำหรับงานขุดลาดเอียงหรือขุดเป็นขั้น ให้ป้อนความลึกเฉลี่ย หรือแบ่งงานเป็นส่วนสี่เหลี่ยมแล้วรวมผลลัพธ์
มาตรฐานและเอกสารอ้างอิงที่เกี่ยวข้อง
- Caterpillar Performance Handbook — ตารางตัวคูณพองและตัวคูณบรรทุกมาตรฐานอุตสาหกรรมสำหรับดินและหิน
- ASTM D698 / D1557 — การทดสอบบดอัดในห้องปฏิบัติการแบบ Proctor มาตรฐานและดัดแปลง ซึ่งกำหนดความหนาแน่นเป้าหมายของดินถมบดอัด
- Peurifoy & Schexnayder, Construction Planning, Equipment, and Methods — ตำรามาตรฐานสำหรับการแปลงปริมาตรงานดินและการกำหนดขนาดฝูงเครื่องจักร
คำถามที่พบบ่อย
ตัวคูณพองของดินทั่วไปเท่าไร?
ตัวคูณพองทั่วไป: ทราย 10-15%, ดินร่วน 20-25%, ดินเหนียว 25-40%, หิน (ระเบิด) 50-70%, ดินชั้นบน 20-30% ค่าเหล่านี้แปรผันตามความชื้น โครงสร้างดิน และวิธีขุด โครงการใหญ่ควรตรวจสอบด้วยการทดสอบภาคสนาม
ขุดดินต้องใช้รถกี่เที่ยว?
หารปริมาตรดินขุดด้วยความจุรถ ตัวอย่าง: ดินเหนียว 1000 m³ (ดินเดิม พอง 30%) = 1300 m³ ดินขุด รถ 10 m³: 1300/10 = 130 เที่ยว เพิ่มอีก 5-10% สำหรับการหกและการบรรทุกไม่เต็ม